Gubernur Gavin Newsom menandatangani undang-undang kontroversial yang menetapkan standar penempatan dan desain gudang industri, yang menurut para pendukungnya akan lebih melindungi kesehatan penduduk sekitar.
Undang-undang tersebut hadir sebagaimana yang dilakukan oleh pengembang mengkonversi blockbuster Real estate di sepanjang Inland Empire Freeway akan diubah menjadi koridor logistik e-commerce, yang menghubungkan barang-barang yang ditujukan ke pelabuhan California Selatan dengan pembeli online di seluruh negeri. Meskipun para pendukung pembangunan ini mengatakan bahwa pembangunan ini menghasilkan lapangan kerja dan perbaikan infrastruktur, banyak warga yang hidup dalam bayang-bayang menyesali polusi, lalu lintas, dan kehancuran komunitas.
Mulai tahun 2026, RUU Majelis 98 akan melarang kota dan kabupaten untuk menyetujui pusat distribusi baru atau perluasan kecuali mereka memenuhi standar yang ditentukan. Pembangunan gudang baru perlu berlokasi di jalan arteri utama atau jalan lokal yang terutama digunakan untuk tujuan komersial. Gudang harus berjarak ratusan kaki dari apa yang disebut “lokasi sensitif” seperti rumah, sekolah, dan fasilitas medis.
Selain itu, jika pengembang menghancurkan sebuah rumah untuk dijadikan gudang, RUU tersebut akan mengharuskan pembangunan dua unit perumahan baru yang terjangkau untuk setiap unit yang dihancurkan. Pengembang harus menyediakan uang sewa selama 12 bulan kepada penyewa yang dipindahkan.
Anggota Majelis Juan Carrillo (D-Palmdale), salah satu penulis undang-undang tersebut, sebelumnya menggambarkan tindakan tersebut sebagai “kompromi yang sangat rumit” yang merupakan hasil dari proses panjang antara kelompok-kelompok termasuk perwakilan buruh, kesehatan, lingkungan hidup dan bisnis dari negosiasi.
Meskipun beberapa kelompok buruh mendukung RUU tersebut, kelompok lingkungan hidup, komunitas dan masyarakat di seluruh negara bagian keberatan dengan kerahasiaan seputar pengembangan RUU tersebut pada hari-hari terakhir sesi dan mengatakan bahwa RUU tersebut gagal untuk menjaga standar yang lebih tinggi bagi pengembang gudang.
Beberapa kota juga menentang undang-undang tersebut, yang memerlukan pembaruan rencana umum yang dapat merugikan kota dan kabupaten sebesar puluhan hingga ratusan juta dolar dalam satu kali biaya, menurut analisis Komite Alokasi Senat.
Para pendukung lingkungan hidup sangat prihatin dengan pengurangan persyaratan RUU ini untuk proyek-proyek yang melibatkan gudang seluas 250.000 kaki persegi atau lebih dan dalam jarak 900 kaki dari tempat tinggal, sekolah, taman atau fasilitas medis.
Dalam kasus ini, undang-undang tersebut mengharuskan stasiun bongkar muat truk ditempatkan setidaknya 300 kaki dari garis properti di zona penggunaan industri dan setidaknya 500 kaki dari garis properti di zona penggunaan non-industri. Gudang juga harus mematuhi standar desain dan efisiensi energi.
Para pendukung berpendapat bahwa RUU tersebut hanya akan menyusun praktik pembangunan gudang yang ada saat ini menjadi undang-undang dan melemahkan upaya lokal untuk mengadvokasi kemunduran yang lebih besar terhadap rekomendasi lembaga negara.
ada laporan tahun 2022 Mengenai praktik terbaik untuk proyek gudang berdasarkan undang-undang lingkungan hidup negara bagian, Kantor Kejaksaan Agung negara bagian merekomendasikan agar fasilitas gudang ditempatkan sedemikian rupa sehingga garis propertinya setidaknya berjarak 1.000 kaki dari garis properti di lokasi sensitif seperti rumah dan sekolah. itu referensi dewan sumber daya udara negarapada tahun 2005 dilaporkan terjadi penurunan konsentrasi kontaminan sebesar 80% sekitar 1.000 kaki dari pusat distribusi.
Artikel ini adalah bagian dari The Times Inisiatif Pelaporan Ekuitas, Didanai oleh Yayasan James Irvingmengeksplorasi tantangan yang dihadapi oleh pekerja berpenghasilan rendah dan upaya untuk mengatasinya kesenjangan ekonomi California.
