Istanbul: Trem merah putih ikonik Istanbul, dibangun lebih dari 100 tahun yang lalu dan disukai oleh penduduk lokal dan wisatawan, akan segera digantikan oleh trem yang lebih modern.
Trem ini telah menjadi simbol jalan perbelanjaan paling populer di Istanbul, Jalan Istiklal, yang panjangnya 1,4 kilometer (0,9 mil) di sisi kota Eropa.
Trem asli mulai beroperasi pada tahun 1914, dan meskipun mengalami renovasi rutin, tampilan bersejarahnya tetap dipertahankan.
Trem baru bertenaga baterai ini tetap mempertahankan tampilan pendahulunya, mulai dari lantai kayu hingga tempat duduk yang dapat dibalik.
Perjalanan Liburan: 8 Destinasi Yang Patut Dipertimbangkan
Dua kamera di kedua sisi kendaraan menggantikan kaca spion lama, memberikan visibilitas yang lebih baik kepada pengemudi saat mengemudi sambil duduk.
“Bagus sekali mereka memodernisasi trem. Trem baru tidak mengubah nostalgia trem lama,” kata Gonul Murtekin, warga setempat, yang bepergian bersama cucunya.
Nostalgia dan konservasi energi
Kantor Walikota Istanbul mengatakan pihaknya berencana untuk menghentikan semua trem tua dan menempatkannya di museum transportasi yang masih dalam tahap perencanaan.
Sementara itu, trem terbaru akan diuji bersama nenek moyangnya yang berusia seabad.
Kota ini berharap untuk menghilangkan kabel listrik di Independence Avenue dalam waktu satu tahun.
Garis pantai kuno Istanbul menyambut baik museum ultra-modern
Walikota Ekrem Imamoglu berjanji untuk mengurangi konsumsi energi.
“Dengan sistem baterai, kami menghemat banyak energi,” kata Ali Tugrul Kucukalioglu, direktur transportasi listrik Istanbul.
Dia menunjukkan bahwa trem “dapat berjalan selama dua hari dengan satu baterai.”
Baterai ini akan memungkinkan kota untuk menghilangkan kabel-kabel di trem.
“Saat Hari Nasional, trem sulit berjalan karena antreannya penuh dengan bendera,” kata Kukukarioglu.
Terlebih lagi, trem telah menghilangkan rel samping luar yang menjadi pegangan penumpang saat mereka menyusuri Jalan Istiklal.
“Ini adalah risiko bagi mereka dan pengemudi kami,” kata Kukukarioglu.
Dekat dengan trem
Yusuf Deniz, seorang pemuda penjual kastanye panggang, teringat pernah melihat turis jatuh dari trem dan terluka.
“Ketika turis ingin naik trem, mereka tidak bisa naik trem seperti yang bisa dilakukan orang Turki,” katanya. “Jadi trem baru lebih baik.”
Hingga runtuhnya Kesultanan Utsmaniyah pada tahun 1920-an, Jalan Istiklal (saat itu dikenal sebagai Pera Avenue) merupakan pusat distrik kosmopolitan kota.
Jalan ini tetap populer di kalangan wisatawan yang memilih untuk naik trem berusia seabad ke Taksim Square.
Namun, tidak semua penduduk setempat merasakan hal yang sama terhadap trem baru tersebut.
Ahmet Huseyin, 16, sedih karena dia tidak bisa lagi berpegangan pada sisi trem dan menghirup udara segar.
“Ini merusak tampilan tradisional Taksim Square,” katanya.
